とりま、自分が勤務する会社もどこの会社も同じだと思いますが月に１度明け番集会が有ります。時間は７時からだいたい30分位で終わり、その時帰る時に1,000円が支給されます。支給される理由を聞いた時、帰庫後から集会が始るまでの時給と会社の為に出なければならない費用という事でした。

昔はとんかつ弁当がでていたそうですが「やっぱ、現金の方がよい」、と言う声が多かったので1,000円になった様です。（笑）

明け番集会の最後に3ヶ月間無事故だった班の全員に1,000円のクウォカードが配られます。…４時に帰庫して３時間待って1,000円（苦笑）自分的にはとんかつ弁当の方が（苦笑）

で、クウォカードですがコンビニで「あれ！、クオカードでタバコ買えない…？」と気づいたこと、ありませんか？
実はこれ、ちょっとした法律と税金の事情が絡んでいるん様です。

【クオカードは普通の商品券。でもタバコはちょっと特別】

クオカードは、文具や飲み物、ちょっとした食品などを買うためのプリペイドカードです。
つまり、税金が特別にかからない一般商品向けの支払い手段です。

一方、タバコは日本の法律では「特別税対象商品」に分類されている様で、なのでタバコにはたば

こ税という形で、タバコには消費税とは別の税金がしっかりかかっています。

【なぜクオカードで買えないのか？】

税金の徴収が複雑になる
　タバコは税金の計算が法律で厳格に決まっているため、クオカードで払ってしまうと税額の管理が面倒になってしまう様です。

1. 法律上の制約
   　クオカードは「商品の代金を支払うための券」ですが、タバコの税額は現金や電子マネーなど明確に計算できる方法でないとNGなので、　そのため、法律上クオカードは使えない様です。
2. 店側の実務問題
   　税務処理を複雑にしたくない店舗は、クオカードでタバコを売らないのが基本です。

【纏めると】

• クオカード＝一般商品用プリペイド
• タバコ＝特別税対象商品
• だから、クオカードでタバコは買えない

要するに、コンビニや書店で「クオカードでタバコを買えたら便利なのに・・・・」と思っても、それは法律と税金の事情で仕方がないんですネ👌

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とりま、下の画像を見て下さい・・・・ＧＯの公式の「サンキュウチケット」が始った時にGOが出したものです。

それを見ると、「いつもより少し良い条件で配車されます」。・・・・そんな甘い言葉とともにドライバーに配られるのが、GOの“サンキューチケット。が、配られたところでふと我に返る。「……で、それって何が少し良いの？」、もらってうれしい「ありがとう」のチケットのはずが、実はありがとうの気持ちだけで中身は空っぽかもしれません。今回は改めて、このサンキューチケットの実態を見つめ直してみようと思います。（笑）始まった日は正確にはわかなく、自分が勤務する会社も正式にはアナウンスされていた記憶が無く、因みに、サンキュウチケットが少なくとも2023年後半には既に導入されていたことが確認できます。たとえば、大阪エリアでの付与条件や概要について詳述された内容が2023年9月ごろにブログやQ&Aで言及されています 。
特に大阪ではGOの公式では有りませんが、次のような付与ルールが2023年時点での運用内容として示されている様ですが、ネットの記事なので？マークが付くかもです。（笑）
・3か月単位の実績に基づきステージ判定
・ステージに応じて月1枚〜2枚配布（★：月1枚、★★以上：月1〜2枚など）
で、★は、・★ステージは承諾率80%以上、乗務員キャンセル率2%未満、ユーザーレビュー2.7以上
・★★ステージは承諾率85%以上、乗務員キャンセル率1.5%未満、ユーザーレビュー3.0以上
・★★★ステージは承諾率90%以上、乗務員キャンセル率1%未満、ユーザーレビュー3.3以上
で、★ステージは1枚／3か月、★★ステージは1枚/月、★★★ステージは2枚/月のサンキューチケットが配布されると記載されているそうですが、何処に記載されているかは分かりませんでした。

【サンキューチケットとは？】
サンキューチケットとは、GOアプリを使った乗務実績に応じてドライバーに付与される「特別なチケット」です。GO公式によると上図の様に、これを使うことで「いつもより少し良い条件で配車依頼を受けることができます」とされています。

ですが、その「少し良い条件」って、具体的に何なんでしょうか？

【目的地が見えなければ何も始まらない】
まず前提として、アプリに乗客が目的地を入力していない限り、配車前にドライバー側が「良い条件かどうか」を判断することはできません。

つまり、せっかくチケットを使っても、目的地未入力の乗客だった場合、

① 「少し良い」かどうかは完全に運任せ
② チケットの効果がこの配車で発動しているのかすら分からない
という、なんともお粗末な「優遇条件」となってしまうのです。

【少し良い…って、何が？】
公式は「少し良い条件」と言うだけで、次のような具体的な説明は一切ありません：

・「走行距離が長め」になるのか？
・「迎車距離が短く」なるのか？
・「料金が高くなる」のか？
・「渋滞の少ないコース」なのか？

どれも当てはまるような、当てはまらないような…？。
言い換えれば、「GOにとって都合のいい条件で配車される」だけかもしれません。

【皮肉な現実・・・・「ありがとう」だけは届く】（笑）
サンキューチケットは、一見するとドライバーへの感謝と報酬のようでいて、使っても体感的な違いが分からなく、中身は完全にブラックボックスで、しかも利用可能回数は月1〜2回だけ。

結局、「ありがとう」の言葉だけが確実に届き、実際の「感謝の見える化」は霧の中で草です。

【この「ありがとう」＝サンキュウは誰のため？】
GOは「乗務実績に応じて報いる」と言いますが、肝心の報いの中身はかなり時間が経っているのにいつまで経っても見えてきません。
乗務員は「良い条件」を求めてチケットを使うも、何がどう良くなったのか分からない。まるで「当たりが出るまでスクラッチを削る宝くじ」のような仕組みです。いやむしろ、当たりが入っているかどうかも分からない「闇鍋」で（笑）です。

・・・・果たしてこのサンキューチケット、「誰のための「ありがとう」」なのでしょうか？

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とりま、乗客が乗車時に「タクシーチケット使えますか？」と聞かれると・・・・来たー！（笑）です。又、降車時にチケットでって言われても・・・・・そんなにで草です。

【タクシー券とタクシーチケットは別物です】
まず最初に混同されがちなのが、「タクシー券」と「タクシーチケット」。

タクシー券は、主に福祉目的で市町村や公的機関が発行するもので、例えば神奈川県や横浜市大病院、子ども医療センターなどの職員が使うケースがあります。
夜勤明けの午前0時過ぎ、市大前にはタクシーがずらりと並ぶ…という光景、見たことある方もいるのでは？（笑）

自分はその列に並んだことはありませんが、列を避けて反対車線から人を拾ったことがあります。やっぱり、自分好みの流しが一番。（笑）

【福浦はタクシー乗務員の“通過儀礼”？】
ちなみに横浜市立大学は福浦にもキャンパスがあるため、予想外の場所から「福浦までお願いします」と言われた経験を持つ乗務員はきっと多いはずです。
もちろんタクシー券利用なので、そこそこいい金額になります。ラッキーな夜の出来事ですネ。

私の場合、神奈川県庁の職員を小田原まで送ったことも数回ありました。
東名→小田厚ルートで、記憶が確かなら結構な美味しかった（笑）
…あれも当然タクシー券。いい時代でしたねぇ～。

【じゃあ“タクシーチケット”って何？】
話を本題に戻すと、タクシーチケットには大きく分けて2種類あります。

・タクシー会社が発行するもの
・クレジットカード会社が発行するもの

【タクシー会社発行のチケット】
これはその会社、あるいは提携している会社でしか使えません。
しかも、基本的に法人向け。個人ではなかなか発行してもらえません。

しかもしかも、発行にはなかなかヘビーな条件が付きます。

・予納金：30万円～50万円
・収入印紙：4,000円

これ、チケット1冊にしてはなかなかの出費…草。
中小企業にはちょっとハードルが高いかも？

【クレジットカード会社発行のチケット】
こちらも過去には「JCB」、「VISA」、「NICOS」などが扱っており、「楽天カードからも購入できる！」なんて情報も出回っていました。
…が、現在はほとんどが法人向けのようで、個人への発行は厳しめの様です。楽天カードは本カードとは別に「タクシーチケット会員」の申し込みが必要な様です。
ちなみに「アメックス」、「ダイナース」、「セゾン」、「オリコ」などは、タクシーチケットの取扱い自体がありません。

【タクシーチケットの使い方は？】
仕組みはどちらもほぼ共通です。

・タクシー会社やクレカ会社にチケット発行を申請
・審査に通れば発行される
・乗車時にチケットを渡して支払い完了
・後日、契約者（法人）に料金の請求が届く

これだけ見るとシンプルですが、使う側も受け取る側（乗務員）も、ちょっとしたドラマが起きがちです。

【「当日限り有効」は“日付マジック”あり】
一部のチケットには「〇月〇日限り有効」と書かれています。
じゃあ、午前1時に使ったらアウト？
・・・・・・実はセーフです。

タクシー業界では、深夜0時を過ぎても朝6時までは「前日扱い」。
なので、例えば1月1日限り有効のチケットでも、1月2日午前1時の乗車で使えるんです。
これ、乗務員の「あるあるネタ」で草。

【「来たー！」案件とチケットあるある】
乗務員なら一度は経験あるのが、乗車時に「チケット使えますか？」と聞かれる瞬間。

心の中で「来たー！」と叫びつつ、期待を込めてメーターを見たら……
ワンメーター。（笑）

逆に「マジで来たー！（笑）」ってレベルの高額チケットも、年に数回はあるんです。
ほんの一握りの「伝説案件」ですが、そういうのがあるからタクシーはやめられない？

【製薬会社のバラまき時代が懐かしい】
昔は製薬会社が医者向けにチケットをバラまいていた時代もありました。
ちょっと極端ですが、横浜でものタクシー内で「このお客さん、また〇〇製薬の先生じゃん」といった会話が飛び交うことも有りました。

でも、何年も前からは不景気＆規制の影響でその「バラまき合戦」もすっかり終了。
景気の良かったあの頃が懐かしいですネ～。

【今、タクシーチケットってどうなってる？】
正直なところ、最近はあまり見かけません。
とはいえ、タクシーチケットが出る運行＝ほぼ確実に高単価という法則は、今も昔も変わらないかもしれません。

【纏めると・・・・チケットは運命を分ける「紙一枚」】
今やキャッシュレス全盛の時代にあって、チケットは“昭和な存在”に見えるかもしれません。
でも、乗務員にとってはまだまだ魅力的な「紙一枚」。

・見ればテンションが上がり
・使われればちょっとしたドラマが生まれ
・高額なら忘れられない「自分の伝説」になる

そんなタクシーチケット、あなたが次に使うのはいつですか？
そしてそれは……ワンメーターですか？（笑）

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GOのサンキューチケットとは、乗務員向けの配車優遇制度です。配布条件や使い方は公表されていませんが、現役乗務務員の視点でわかる範囲でその実態と効果をわかりやすく解説しようと思います。

【サンキューチケットとは何か？配車が優遇される乗務員向けの制度】
「サンキューチケット」とは、GOアプリで乗務するドライバーに配られる、いわば「秘密のご褒美チケット」です。（笑）

このチケットを使うと、普段なら「そこにいる車のほうが近いのに…？」というシチュエーションで配車がもらえたり、長距離の客に当たりやすくなる…らしい、という話が現場のあちこちでささやかれています。信じるか信じないかはあなた次第です。（笑）

【配布条件は非公開？ネットには様々な推測が広がっている】
GOの公式サイトはこのチケットの配布条件を厳重に秘密にしており、まるで機密文書のように扱われています。ネットの掲示板やSNSでは「配車回数が多いから？」、「拒否しなければもらえる？」、「キャンセルが少ないから？」など、実に多彩な推測が飛び交っています。しかも、勤務先の会社ごとに条件が違うという都市伝説まで。結局のところ、誰も真実を知らないブラックボックスです。

【もらえる枚数には個人差あり？1〜4枚程度が一般的との声も】
ある乗務員は「月に1枚だけ」と嘆き、別の乗務員は「4枚もらった」と自慢げに語ります。全くもらえない人もいれば、毎月欠かさずゲットする幸運な人もいて、この差はまるで宝くじの当選確率のよう。配布枚数の差に疑問を抱かずにはいられません。

【サンキューチケットを使うとどうなる？配車の優遇内容とその効果】
このチケットを使うと、通常は「最も近い車両」が優先される配車システムに例外が出るとか？。つまり「遠くても配車が来やすくなる」という夢のような特典がついている…らしいです。ただし実際は、効果を感じる人もいれば「宝くじより運が悪い」と嘆く人も多く、「確実な恩恵」とは程遠い現状です。

【感謝機能”のサンキュータクシーとはまったく別物】
乗客が乗車後に送れる「サンキュータクシー」という感謝メッセージがありますが、これと今回の「サンキューチケット」はまったくの別物。名前が似ているせいで混同されがちですが、「サンキュータクシー」は一方通行の乗客から乗務員への評価であり、「サンキューチケット」は運営側から乗務員に配られるインセンティブチケットです。お間違えなく。

【繁忙期や雨の日に効果的？チケットの使いどころと注意点】
tyle=”font-size:large;”></stron「雨の日にサンキューチケットを使ったらロングが来た！」という嬉しい体験談もあれば、「使っても近距離ばかりで意味が分からない」という声も有る様です。結局は運とタイミング次第であり、効果はあくまでも「ちょっとだけ確率が上がるかも？」程度。あまり期待しすぎると精神衛生に悪いかもしれませんネ。

【結局のところは日々の積み重ねが大事。評価されれば報われる制度】
サンキューチケットは、GOアプリ運営による「乗務員評価の見える化」の一環と考えられます。特別な裏技や必殺技で手に入るものではなく、日頃の真面目な勤務や丁寧な接客が積み重なった結果として配られる…という建前です。信じるかどうかは自由ですが、やる気の持続に一役買っているのは確かなようです。

【まとめ】サンキューチケットは“謎”だが、やる気を後押しする制度かもしれない？
その正体は依然として謎に包まれていますが、丁寧に日々を積み重ねる乗務員に届く「ちょっとしたご褒美」のような存在であることは間違いなさそうです。使いどきに戸惑うこともあるかもしれませんが、「持ってるだけでちょっと得した気分」になれるのが最大のメリットかもしれませんネ。

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とりま、タクシー配車アプリ「GO」が誇る優良乗務員向け特典「サンキューチケット」。サンキューチケット＝ロング・・・・一体この様な夢のような優遇があるのかと胸を躍らせて待っていると・・・・あれ？思ったよりも地味で「ちょっとだけ有利」ってどういうこと？
今日はその「おいしい話」かと思いきや、じわじわ効く謎のサンキューとを考えたいと思います。

【サンキューチケットの華麗なる謎機能】
GOの説明によれば、下の画像の様に「通常よりちょっと良い条件の配車が優先される」とのことで、長距離配車とは一切記載されていなく、あくまで「通常よりちょっと良い条件の配車が優先される」だけです。
「良い条件」とは、具体的には・・・・
・近距離で無駄な空走が減る
・次につながりやすいエリアへ配車
・GO Pay決済＆目的地入力済みの客
・・・・・ウ～ン、聞こえは良いけど、果たして乗務員にとって良いのかは怪しいところで草。

【ロング配車は夢のまた夢？】
ロング＝長距離高額配車が来るかと期待したら肩透かしで、実際には「通常配車で4,500円の客の後に2,500円のチケット配車が来た」という声もあり、必ずしも高額案件とは限りません。
つまり「サンキューチケット＝儲かる配車」というイメージは、GOの中では成り立たないのです。

【ちょっとだけ有利の正体】
では一体何が有利なのか？
ポイントは「効率重視」という視点な様で、・無駄な空走や走行距離が減る・GOPAY払いなのでトラブルになりにくい決済済み客が増える・短距離でも次の実車につながりやすい案件が多い

つまり、稼ぎをガツンと増やすよりも、「少しだけラクして効率的に動ける」配車をチョイスしている感じです。要は、このような客がいたら、その客より近いタクシーがいても「サンキューチケット」を使ってる車両に配車が来ることになります。

【地味に効く静かな優遇】
ロング配車に憧れていた乗務員には少々拍子抜けかもしれませんが、しかし、走り損が減る・イライラする客や遠回りが減る・1日の売上が安定しやすくなる、等々、若干ながらありがたい効果は確かにあるの様です。
言うなれば、砂漠で見つけた一滴の水のような「優遇」といったところでしょうか？・・・・・知らんけど（笑）

【期待しすぎは禁物、でも捨てたもんじゃない】
サンキューチケットは「一発逆転の金額アップ」ではなく、「毎日の稼働を少しだけ安定化させる」仕組みの様で、派手さはありませんが、地味に乗務員の心を支えているのかもしれませんネ。

GOさん、そろそろこの微妙な優遇制度にもう少し派手な還元や説明を付けてくれてもいいんじゃないですか？期待はしていますよ、マジで。(^-^)

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【サンキューチケットの配布条件は非公開で謎が多い】

<strong>サンキューチケット</strong>は、乗務員の以下の総合判定で配布されるとされています。

• <strong>配車数の上位</strong>
• <strong>了解率</strong>
• <strong>ドライバーキャンセル率</strong>
• <strong>客の評価</strong>

しかし、公式には条件が公表されておらず、会社ごとに差があるなど<strong>さまざまな憶測</strong>があります。
月に1～2枚しか受け取れない乗務員もいれば、4枚受け取る乗務員もおり、その配布基準は非常に不透明です。

【サンキューチケットを使うと長距離配車が優先される場合がある】

通常、配車は<strong>最も近いタクシーに割り当て</strong>られるのが原則ですが、<strong>サンキューチケットを使用すると一番近くなくても、長距離配車が優先されることがある</strong>とされています。

• チケットは前月の貢献度に応じて配布される
• 具体的な基準は明確ではない
• 効果は運次第で変わる場合がある

【サンキューチケットは乗務員への感謝の気持ちを示す仕組み】

サンキューチケットは、乗客が運賃とは別に感謝の気持ちとして送れる<strong>チップのような機能</strong>です。

• タクシー利用後、GOアプリ内で送るか選択可能
• 決済後に表示されるフィードバック画面で送信できる

このチケットは<strong>乗務員専用の制度</strong>であり、乗客向けではありません。送られたチケットにより、特定の乗車リクエストを<strong>受けやすくなる</strong>場合があります。

【効率的な配車をサポートするツールとしてのサンキューチケット】

サンキューチケットを使用すると、より良い条件の配車を<strong>優先的に受けやすくなる</strong>仕組みですが、次の点に注意が必要です。

• 配車距離や内容が保証されるわけではない
• 繁忙期や高需要時間帯で特に役立つ
• 配車内容は偶然で、期待通りにならない場合もある

【まとめ】

GOの<strong>サンキューチケット</strong>は、乗務員に感謝の気持ちを示すチケットで、効率的な配車をサポートするツールです。しかし、配布条件や効果は公式には公表されておらず、運次第で効果が異なることが特徴です。乗務員の間では<strong>「謎の制度」</strong>として扱われています。

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