車内決済とアプリ決済とカード決済
今回は「車内決済とアプリ決済とカード決済」を書こうと思います。とりま、タクシーの支払い方法は、この数年で大きく変わりました。現金が主流だった時代から、カード決済・電子マネー・アプリ決済へと進化して、いまでは支払いのために手を動かす必要がない...
hanaco
全国タクシー → JapanTaxi → GOへ。姿を変え続けた配車アプリとUberの違い
今回は「全国タクシー → JapanTaxi → GOへ。姿を変え続けた配車アプリとUberの違い」を書こうと思います。とりま、日本で最も早く普及したタクシー配車アプリは2011年１月に年に「日本交通タクシー配車」としてリリースされ、同年１...
Uberではドライバーに補償される「キャンセル料」、GO・S.RIDEではどうなる？
今回は「Uberではドライバーに補償される「キャンセル料」、GO・S.RIDEではどうなる？」を書こうと思います。とりま、近年、タクシー配車アプリが普及し、都市部では“タクシーを捕まえる”という行為そのものが大きく変わりました。配車アプリ黎...
タクシー業界の給与体系「日給月給」とは？・・・・日給制との違い
今回は「タクシー業界の給与体系「日給月給」とは？・・・・日給制との違い」を書こうと思います。とりま、タクシー会社の求人を見ると、必ずといっていいほど「日給月給制」という言葉が出てきます。しかし、よく似た「日給制」や「月給制」との違いを正しく...
ペーパードライバー率に見る「本当に運転している人の割合
今回は「ペーパードライバー率に見る「本当に運転している人の割合」を書こうと思います。免許証の色や所持率は「クルマ社会の指標」としてよく語られます。しかしそれだけでは、「実際にどれだけ人が運転しているか」は見えてきません。私はふと、「ゴールド...
なぜ技術最強のDeNAが旧ジャパンタクシーと組んだのか？
今回は「なぜ技術最強のDeNAが旧ジャパンタクシーと組んだのか？」を書こうと思います。とりま、表向きは「タクシー業界のDX」だとか「未来の移動をつくる」といったキレイな言葉が並ぶGO株式会社の誕生。しかし舞台裏をよく見ると、どう考えても“技...
GOファンドと配車アプリGOの関係
今回は「GOファンドと配車アプリGOの関係」を書こうと思います。とりま、最近は余り見なくなりましたが以前はネット広告やタクシー車内モニターで見かける機会が増えた「GOファンド」という物があります。その名前だけを見ると、多くの人が「配車アプリ...