日本型ライドシェアは本当に事故ゼロ？見えない理由を考えてみた
今回は「日本型ライドシェアは本当に事故ゼロ？見えない理由を考えてみた」を書こうと思います。とりま、日課のパトロールをしていてふと気付いた事があります、それは「NRSの事故の話した一件も話になっていない事」です。それが前々から日本型ライドシェ...
ライドシェア 結局タクシーでいいんじゃネと言う結論にしかならない日本型ライドシェアの話
今回は「結局タクシーでいいんじゃネと言う結論にしかならない日本型ライドシェアの話」を書こうと思います。とりま、2024年4月から東京、神奈川、愛知、京都、札幌、仙台、広島、福岡などの主要都市を中心に、タクシーが不足する時間帯・地域で順次拡大...
配車アプリ 日本型ライドシェア＝NRSは「配車サービス」ではなく「運送制度」なのか？
今回は「日本型ライドシェア＝NRSは「配車サービス」ではなく「運送制度」なのか？」を買おうと思います。とりま、国交省が規制改革推進会議の中間答申に、ＮＲＳモニタリング結果で、配車アプリマッチング率は92～97％と回答したそうです。これを見て...
タクシーの話題 京急タクシー、newmo軍門に下って草、現場目線で見るこれから
今回は「【京急タクシー、newmo軍門に下って草、現場目線で見るこれから」を書こうと思います。とりま、マジビックリで草です。今まで何回と無く取り上げて来た、交通系スタートアップのnewmoは3月23日に、京浜急行電鉄のタクシー事業を買収する...
その他の話題 昔の輸入車はなぜ左ハンドルだったのか？右ハンドルが増えた理由🚙🚗
今回は「昔の輸入車はなぜ左ハンドルだったのか？右ハンドルが増えた理由」を書こうと思います。とりま、昔の会社・・・例えばベンツ、BM、ポルシェなどは殆どが左ハンドルでした、要は、左側走行の国に車種の輸入車といえば、左ハンドルが当たり前というイ...
なぜUDタクシーが誕生してから15年間もレベル2車両が存在しないのか？
今回は「なぜUDタクシーにレベル2車両が存在しないのか？」を書こうと思います。とりま、UDタクシー＝ユニバーサルデザインタクシーの認定制度は2今から16年前の２012年3月、国交省が「標準仕様ユニバーサルデザインタクシー認定制度」を開始して...
その他の話題 なぜ海外ではマニュアル車が多いのか？日本との決定的な違い
今回は「なぜ海外ではマニュアル車が多いのか？日本との決定的な違い」を書こうと思います。とりま、日本ではほとんど見かけなくなったマニュアル車＝MT車ですが、一方で海外、特にイギリスの車系動画を見ると、今でも普通にMT車が登場します。この違いに...