配車アプリ

今回は「GOアプリの注文禁止エリアと配車禁止エリアの違いとGO CALL Proとの関係」を書こうと思います。とりま、コロナ明けから配車アプリを使う人が爆増しで特にタクシー配車アプリ「GO（ゴー）」を使う人が急増していまでは配車アプロのシェ...

今回は「GOアプリで差が出る「配車半径」と契約の関係とは」を書こうと思います。とりま、GOなどの配車アプリを使っていると、「あんなとこら、なぜこの車に配車が来た？」と不思議に思うことはありませんか？その理由の一つが 配車半径 の様です。この...

今回は「『問題なし』だったはずでも続かなかった『迎車専用モード』・・・・GOが『連続配車モード』へ舵を切ったワケ」を書こうと思います。とりま、詳細は以前に書いた事が有るので、今回は『迎車専用モード』と『連続配車モード』を俯瞰して見て見たいと...

今回は「タクシー会社は配車アプリだらけ？大阪と関と東の乗務員の本音」を書こうと思います。とりま、自分が勤務する会社の配車アプリはGO１本だけなので複数のアプリを積んでいる会社の乗務員の気持ちは分かりませんが、もし自分が勤務する会社が複数のア...

今回は「GOのAI予約は“予約”じゃない？・・・・成立しているかも分からない不思議なサービス（笑）」を書こうと思います。とりま、タクシー配車アプリ「GO」には「AI予約」と言うもが有ります。「指定した時間に確実にタクシーが来る便利な仕組み」...

今回は「現金払いでも100円？・・・・GOの「車内決済手数料」に感じる100円の違和感」を書こうと思います。とりま、GOのサイトを見ると、「車内決済とは何ですか？」のQにアンサーとして、「降車地に到着した際に、現金その他タクシー会社所定の方...

今回は「GOアプリの『チップ機能支払い機能』が問いかける、日本のありがとうの値段」を書こうと思います。とりま、日本での「ありがとう」の示し方はシンプルです。気持ちよく「ありがとう」と言ってお釣りを受け取らない、それが日本流のささやかな感謝の...