ライドシェア

今回は「かなライド＠みうら、本来は一種免許で足りるはずなのに、今回のドライバー募集は何故二種免許限定なのか？」を書こうと思います。とりま、一時はかなり記事を書いていた三浦市の「かなライド＠みうら」ですが、今では話題に上がる事も無くて全く書い...

今回は「最近、ライドシェアはなぜ静かになったのか？」を書こうと思います。とりま、ネットでタクシー関系の事をパトロールしていると以前の用にライドシェアの記事を見る事がほゞほゞ無くなりました（笑）。一時はライドシェアの記事で溢れかえっていた事が...

今回は「GOシャトルはなぜGOエコノミーに名称変更したのか？・・・・相乗りサービスの「正体」を整理する」を書こうと思います。とりま、タクシー配車アプリGOが提供してきた相乗りサービスは、かつて「GOシャトル」という名称で展開されていました。...

今回は「今となっては冗談？（笑）それでも1年前は本気だった「ライドシェア20km制限案」を書こうと思います。現在の日本版ライドシェア界隈は１年目と違い、大分落ち着きを見せている様ですが、今から約２年前の１月の日経の記事には、ライドシェア「1...

今回は「全国タクシー → JapanTaxi → GOへ。姿を変え続けた配車アプリとUberの違い」を書こうと思います。とりま、日本で最も早く普及したタクシー配車アプリは2011年１月に年に「日本交通タクシー配車」としてリリースされ、同年１...

今回は「newmo の「夜明けの賭け」・・・・大和自動車交通の株式取得」を書こうと思います。とりま、2024〜2025年にかけて、newmoが次々と大阪のタクシー会社を傘下に収め、さらに2025年９月末時点で、大和自動車交通の株式21万50...

今期は「newmoがタクシー事業に軸足を移した理由」を書こうと思います。とりま、ライドシェアの全面解禁を見越して２０２４年１月４日設立された newmoですが、しかし現実の日本では、法規制や業界構造の壁が高く、思い描いた通りには進みませんで...