タクシーの話題

今回は「営業区域外で乗せたら違法？国交省が示す「区域外営業」実務のリアル」を書こうと思います。とりま、タクシー乗務員の方なら「区域外営業」の意味は当然知っていると思います。この「区域外営業」とは、タクシーには営業してよい地域が定めらていて、...

今回は「危険だと認められる場合って誰が決める？・・・・抽象表現が生む交通ルールのあいまいさと法的リスクと電動モペット」を書こうと思います。とりま、法律には非常に多く抽象的な表現が使用されています。例えば「やむを得ない場合は・・・・」といっっ...

今回は「全タク連ケア輸送委員会でUDタクシー「後乗り化」でJPN TAXIの立ち位置が揺らぐ？」を書こうと思います。とりま、最近、全国ハイヤー・タクシー連合会のケア輸送委員会が、「UD（ユニバーサルデザイン）タクシーを後乗りタイプに移行する...

今回は「未経験者が日本交通に選ばれる理由とは？」を書こうと思います。日本交通本体の営業所は、日交のサイトでは板橋営業所 ・赤羽営業所・千住営業所・新木場営業所・品川営業所 ・三鷹営業所の６営業所が本体の営業所の様です。その本体の乗務員の募集...

今回は「羽田空港のタクシー1日平均稼働数ってどのくらい？」を書こうと思います。とりま、羽田空港第１ターミナル・第２ターミナル・国際ターミナルの令和６年の稼働台数合計は、下のグラフの様に月に44,456台だそうです。引き続き、円安、コロナ明け...

今回は「キャッシュレス時代に「現金のみ!?」 個人タクシーが選ばれなくなる理由」を書こうと思います。とりま、このブログに書きましたが、自分はとうの昔に個タクに魅力を感じなくて個タクになるのを止めた人間ですが（笑）個タクの事を書きます。（苦笑...

今回は「2025年最新版。タクシー乗務員採用単価が高騰した理由と業界の現状」を書こうと思います。とりま、タクシー会社に勤めようと思う人はハローワークに行ったり、タクシーの求人紙を見たり最近ではネットで探す様な気がしますが最近ではネットのタク...