配車アプリ

今回は「なぜ技術最強のDeNAが旧ジャパンタクシーと組んだのか？」を書こうと思います。とりま、表向きは「タクシー業界のDX」だとか「未来の移動をつくる」といったキレイな言葉が並ぶGO株式会社の誕生。しかし舞台裏をよく見ると、どう考えても“技...

今回は「GOファンドと配車アプリGOの関係」を書こうと思います。とりま、最近は余り見なくなりましたが以前はネット広告やタクシー車内モニターで見かける機会が増えた「GOファンド」という物があります。その名前だけを見ると、多くの人が「配車アプリ...

今回は公正取引委員会が行った「令和7年タクシー等配車アプリ実態調査報告書が示した課題とは？」を書こうと思います。マジ、今回のブログのタイトルがお堅くて長くて自分でも草。😱公正取引委員会が2025年4月に公表した「令和7年 タクシー等配車アプ...

今回は「GOの「100円アプリ手配料」は、何故迎車料金の上乗せに見えるのか？」を書こうと思います。とりま、昨日も乗客が支払う配車アプリの配車手数料100円の事を書きました。2023年11月、配車アプリGOは神奈川・東京近郊などで「アプリ手配...

今回は「タクシーの「アプリ手配料100円」は何者なのか？」を書こうと思います。とりま、最近、タクシー車内の広告でも、配車アプリのサイトでも「アプリ手配料100円」 という文字をよく見かけます。（苦笑）ただ、よく考えると不思議で、運賃とは別に...

今回は「未来の足」になるはずが・・・・ニューモ、大阪限定でつまずくライドシェア革命（笑）　」を書こうと思います。とりま、2024年1月、鳴り物入りで誕生したライドシェアスタートアップ「ニューモ」ですが、 創業からわずか10ヶ月で約190億円...

今回は「DeNAの配車アプリ戦略と分社化とGO統合は成功だったのか？」を書こうと思います。とりま、配車アプリ業界はコロナ禍の２０２０年以前は　赤字が続く中でのシェア争いが激しく、経営判断の難しさが際立っていました。DeNAも例外ではなく、か...