タクシーの話題

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生活道路が時速30kmに

今回は「生活道路が時速30kmに」を書こうと思います。とりま、一般の人もタクシー乗務員を変わらず「生活道路」と聞くと、おそらくですが、通学、買い物、散歩など、地域住民が日常生活で利用する移動経路として機能する道路で、要は、幹線道路に出るまで...
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空飛ぶクルマの現実と大阪府の“空飛ぶクルマ観光魅力促進調査事業施策”のギャップ

今回は「空飛ぶクルマの現実と大阪府の“空飛ぶクルマ観光魅力促進調査事業施策”のギャップ」を書こうと思います。とりま、大阪府の令和7年度「空飛ぶクルマ観光魅力促進調査事業」に採択を受けていて当該本調査事業の一環として、2025年11月27(木...
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座って安心?いや座って不安?(笑)・・・・・・LUUPの電動シートボードという新たな乗り物

今回は「座って安心?いや座って不安?(笑)・・・・・・LUUPの電動シートボードという新たな乗り物」を書こうと思います。とりま、ブリグでも散々悪態をついている(笑)電動キックボードのLUUPですが、有ろう事か11月18日から横浜・みなとみら...
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日本交通が上場できない理由

今回は「日本交通が上場できない理由・・・・東京四社の歴史・債務問題と私的整理の実態」を書こうと思います。とりま、タクシー業界で「東京四社」といえば、耳タコかもしれませんが(苦笑)、大和・日本交通日・帝都・国際自動車=kmを指します。かつてタ...
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陸運局の『査察の端緒』はチクリなのか?タクシー現場で誤解されがちな査察メカニズム

今回は「陸運局の『査察の端緒』はチクリなのか?タクシー現場で誤解されがちな査察メカニズム」を書こうと思います。とりま、タクシー会社が鬼より怖い(苦笑)陸運局の監査ですが、横浜や東京など関東地方の監査を行うのは「関東陸運局」で、そのホームペー...
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官民一体で作った割に・・・・ジャパンタクシーの全国シェアはわずか20%(苦笑)

今回は「官民一体で作った割に・・・・ジャパンタクシーの全国シェアはわずか20%(苦笑)」を書こうと思います。とりま、2021年7月に開催された東京オリンピックは当初2020年の開催予定でしたが、コロナ禍で1年延長されて2022年に開始あされ...
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タクシーの営業区域は「発着どちらかが区域内ならOK」じゃない!国交省の実務は「乗車地基準」だっ😱

今回は「営業区域外で乗せたら違法?国交省が示す「区域外営業」実務のリアル」を書こうと思います。とりま、タクシー乗務員の方なら「区域外営業」の意味は当然知っていると思います。この「区域外営業」とは、タクシーには営業してよい地域が定めらていて、...