今回は「大坂のタクシーは赤信号で乗車しても直ぐメーターを倒すらしい」を書こうと思います。
とりま、いつもの様にネットパトロールをしていたら、表題の様に大阪の澤岻―乗務員が、大阪で赤合信で停車しているタクシーに乗車したら、赤信号でも乗車した時からメーターを倒すのが当たりまえの様な事を言っていました。
その理由は、メーターを入れていると保険の対象になる様は乗車中の事故扱いになるってことらしいです。
タクシー業界では地域ごとに独特の慣習や“暗黙のルール”が存在します。
特に大阪では「乗客が乗ったらすぐメーターを入れる」という運転手が多いと言われています。
その理由としてよく挙げられるのが「事故のときにメーターを入れていないと保険が使えない」、「乗車中扱いにならない」といった事が理由だそうです。
しかし、この認識は本当に正しいのでしょうか？。
【大阪で広まる“メーター＝保険”という考え方】
大阪のタクシー乗務員間では、「メーターを入れていれば営業中＝保険対象になる」という考え方が広まっていることがある様です。
特にベテランドライバーから新人へと口伝えで伝わる中で、「事故時に説明が楽になる」とか「営業中の証明になる」といった実務的な理由が、次第に「メーターを入れていないと保険が使えない」という形に変化していったと考えられます。
このような現場感覚は完全な間違いではないものの、意味が少し誇張されて伝わっているのが実情の様4です。
【実際の保険判断はメーターでは決まらない】
自動車事故において重要になるのは、自賠責保険や任意保険といった保険の適用条件です。
これらの保険は、メーターが入っているかどうかは関係が無く、「実際に乗客がいたか」とか「業務として運行していたか」や「事故の状況や過失割合」といった事実関係をもとに判断されます。
つまり、赤信号で停車中に乗客が乗り、まだメーターを入れていない状態で追突されたとしても、それだけで保険の対象外になることは基本的にありません。
【なぜ“メーターを入れると安心”と感じるのか】
ではなぜ、多くの運転手が「メーターを早く入れた方がいい」と感じるのでしょうか？。
その理由は保険そのものではなく、説明のしやすさにる様な気がします。
メーターが動いていれば、誰が見ても営業中であることが明確あので、事故後のやり取りや会社への報告がスムーズになりす。又、乗客との間でも「いつから運賃が発生したのか」が明確になるため、トラブル防止にもつながります。つまり、メーターは保険発動のスイッチ”ではなく、状況をより分かりやすくするツールって事になります。
【誤解に振り回されないために】
現場で広まる情報は、実務経験に基づいている分だけ説得力がありますが、時に本来の意味からズレて伝わることがあります。
「メーターを入れていないと保険が使えない」という話もその一例です。実際には、事故の責任や保険適用は客観的な事実で判断されるため、メーター操作のタイミングだけで大きく左右されることはありません。
大切なのは、正しい知識を持ち、自分の会社のルールや地域の慣習を理解し、冷静に対応することが大切な様な気がします。タクシー会社によっては,内規で乗車したら即メーターを倒す事としているタクシー会社も有るそうです。
誤解に基づいた不安ではなく、正確な情報に基づいて判断することが、安心して業務を続けるための第一歩と言えるでしょう。😱
